A Talgo spanyol vonatgyártó szénszálas erősített kompozitokat használt egy alvázkeret létrehozására a nagysebességű vonatokhoz, amelyek 50%-kal csökkentik a súlyt. Ez a súlycsökkentés növeli a vonat energiahatékonyságát és az utaskapacitást.
A Bogie keretnek, amely a vonat második legnagyobb szerkezeti eleme, szigorú szerkezeti szilárdsági követelményekkel rendelkezik. A hagyományos acéllemez hegesztett verziói érzékenyek a geometria és a hegesztési folyamatok miatt. A Talgo sikeresen validálta a szénszálas kompozitokat acél alternatívaként, amely statikus, fáradtság és nem pusztító tesztelés révén megfelel a szerkezeti követelményeknek. A kézi kialakítású szénszálas prepreg-et használták a tűz, a füst- és toxicitási előírások teljesítéséhez, miközben csökkentik a súlyt.
Az Avril nagysebességű vonatához kifejlesztett Talgo azt tervezi, hogy a szénszálas kompozit forgóváz keretét valós körülmények között teszteli a végleges jóváhagyás céljából, és kibővíti alkalmazását más tömegközlekedési járművekre. A vonat csökkentett súlya csökkenti az energiafogyasztást és a nyomkövetést. A projektből származó tapasztalatok az új vasúti előírások támogatását is támogatják a kompozit anyagok elfogadására.
