Egy szingapúri cég új technológiát fejlesztett ki a leszerelt repülőgépekből származó jó minőségű szénszál újrahasznosítására.
A közelmúltban a Nandina REM, a szingapúri A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre tagvállalataként új technológiát indított a leszerelt repülőgépekből származó kiváló minőségű szénszálas anyagok újrahasznosítására.
A cég kijelentette, hogy ezeket az anyagokat a gyártóknak szállítják majd különféle termékekhez, köztük repülőgépkonyhákhoz és -ülésekhez. A leállított repülőgépekből származó nagy értékű anyagok újrahasznosításával a Nandina REM lehetővé teszi a piac számára, hogy hozzáférjen az ultraalacsony kibocsátású, jó minőségű szénszálas kompozitokhoz, amelyek az eredeti anyagok minőségével vetekedhetnek, miközben költséghatékonyabbak.
Azt is megemlítették, hogy ez az új módszer azt a régóta fennálló kihívást kezeli, hogy az újrahasznosított szénszál ugyanazokat a mechanikai tulajdonságokat őrizze meg, mint az eredeti szénszál. Történelmileg az újrahasznosított szénszálat nehéz volt kompozit anyagként használni, mert nem lehet egyszerűen felolvasztani és újraformázni; A hagyományos eljárások veszélyeztetik az anyagok integritását és minőségét, így alkalmatlanok a csúcskategóriás alkalmazásokra. A nagy értékű anyagok visszanyerésével a leállított repülőgépekből a piac új forráshoz juthat az ultraalacsony kibocsátású, jó minőségű szénszálas kompozitokhoz, amelyek alacsonyabb költségek mellett egyeznek az eredeti anyagok minőségével.
"Becslések szerint 8,000 leszerelt repülőgép ül sivatagokban, dzsungelekben és roncstelepeken szerte a világon, és ezeket a gépeket soha többé nem fogják használni. A következő évtizedben körülbelül 15,000 további repülőgépek nyugdíjba menni" - jelentette ki Nandina.
Hozzátette: "Ázsiában is jelentős a méretarány, a régió birtokolja a repülőgépek legnagyobb részét. 2050-re a légiközlekedési ipar várhatóan összesen 102 500 tonna fel nem használt szénszál-hulladékot termel majd."
Karina Cady, a Nandina REM vezérigazgatója kijelentette: "A leállított repülőgépekből származó kiváló minőségű körkörös anyagok újrahasznosítása kulcsfontosságú vívmány az ipar számára, amely számos lehetőséget nyit meg a repülés és a fejlett gyártás előtt. Cady becslése szerint ezzel a technológiával az utófeldolgozást leállították repülőgép 82 millió tonna szén-dioxidot tud eltávolítani.
"A nagy értékű körkörös ellátási lánc létrehozása a bolygó és a vállalkozások számára is logikus" - mondta. "A repülési újrahasznosítás azt jelenti, hogy a kiváló minőségű anyagokat, például a szénszálat a nagy teljesítményű értékláncban tarthatjuk. Többé nem kell arra hagyatkoznunk, hogy több nyersanyagot vonjunk ki a környezetből."
